軌道交通光纖溫控器技術(shù)要求

• 溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭、光電轉換模塊和控制系統組成。

• 熒光光纖溫度傳感器屬于重要部件，溫控器供應商必須擁有熒光光纖的獨立知識產(chǎn)權和發(fā)明專(zhuān)利。

• 熒光光纖溫度傳感探頭可直接安裝在被測點(diǎn)上，每臺變壓器配置7路光纖溫度傳感探頭，主要監測對象為：三相繞組及鐵芯。

• 具有超溫報警、超高溫跳閘、外殼開(kāi)門(mén)報警等功能。

• 具有液晶顯示屏（液晶屏顯示區域不小于6寸）、LED顯示燈和操作鍵盤(pán)，可通過(guò)鍵盤(pán)設置和修改各種定值和參數，報警和跳閘溫度值可根據用戶(hù)需求進(jìn)行設置。

• 應具有遠程通信功能，并帶時(shí)標功能，通信采用RS485標準接口、以太網(wǎng)接口，通信協(xié)議應采用對用戶(hù)完全開(kāi)放的國際標準規約。

• 超溫報警和超高溫跳閘等信息既可通過(guò)通信口輸出，還應有無(wú)源硬接點(diǎn)方式輸出。

• 溫控器帶4～20mA模擬電流輸出功能。

• 風(fēng)機為單相風(fēng)機，除受溫度控制器控制外，風(fēng)機應能夠手動(dòng)啟停，同時(shí)具備風(fēng)機運行信號信息、風(fēng)機故障信息通過(guò)接點(diǎn)方式輸出。

• 溫控器應具有數據存儲功能，在裝置故障或失電時(shí)所有數據不會(huì )丟失。

• 溫控器應能適應地鐵環(huán)境溫度和濕度，不出現死機、誤動(dòng)、拒動(dòng)現象。

• 溫控器內部元器件應有明顯的永久標識，標識不應受更換元器件的影響。

• 溫控器要具有防止測溫光纖開(kāi)路時(shí)的跳閘功能。

• 可適應高壓、高溫、強電磁等惡劣的使用環(huán)境。

2. 軌道交通光纖溫控器性能要求
   
   

   
   

• 電源：AC/DC 220V，電壓允許偏差--15%～+10%，直流電源電壓紋波系數不大于5%。

• 接點(diǎn)容量： 風(fēng)機輸出接點(diǎn)容量：5A/250V AC

控制輸出接點(diǎn)容量：5A/250V AC或DC。

• 采用觸式測量方式，光纖采用200um石英光纖；光纖曲折半徑不大于17mm；探頭直徑不大于2mm。

• 測量精度：0級

• 分辨率：1℃

• 控制誤差≤±5℃

• 測溫范圍：-30~200℃

• 應滿(mǎn)足JB/T 7631-2016《變壓器用電子溫控器》、GB/T17626-2008《電磁兼容 試驗和測量技術(shù)》中的要求，提供相關(guān)電磁兼容性試驗報告。

• 光纖需滿(mǎn)足100kV絕緣耐壓強度，需提供省級產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院出具的檢驗測告。

IB-T 系列軌道交通光纖溫控器型號選擇說(shuō)明

備注：
1、如：IF-TQ201F，TQ/TL代表軌道交通專(zhuān)用，F代表功能代號（通訊功能）；TQ表示嵌入式   TL表示壁掛式
2、E、F、I為功能代碼，功能代碼可以組合，以下舉例說(shuō)明： 溫控器型號：IF-TQ201EFIL，表示：TQ代表溫控器為軌道交通專(zhuān)用嵌入式溫控器，其功能包括：常規功能，增加三路或四路獨立的4～20mA模擬電流輸出功能（E），增加一路風(fēng)機故障檢測及報警功能（L）。
3、若有其他特殊技術(shù)或功能要求，如以太網(wǎng)通訊、Profibus通訊、多通道溫度測量、光纖測溫、觸點(diǎn)容量、觸點(diǎn)數量等要求，均可與我們聯(lián)系。  

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